Cámaras de Tráfico en Puertos de Montaña

Si busca un puerto en conreto o cualquiera de las cámaras que tiene instalada la DGT en todas las carreteras de España, acceda al siguiente buscador e introduzca el nombre de la carretera y autovía o el lugar donde quiere consultar:

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Conducir por la red de carreteras españolas durante el invierno requiere conocer los puntos críticos donde la nieve suele complicar el tráfico. A continuación, detallo por comunidades autónomas los puertos más buscados y conflictivos, ubicándolos con precisión técnica.

❄️ Puertos Críticos por Comunidad Autónoma

Castilla y León

Puerto del Manzanal (A-6): Situado en la provincia de León, entre las comarcas de El Bierzo y la Maragatería. El punto crítico se sitúa en torno al km 350, cerca de la localidad de Manzanal del Puerto. Es un paso vital para la conexión con Galicia que suele sufrir restricciones para camiones.
Puerto de Pedrafita do Cebreiro (A-6): Localizado en la frontera entre León y Lugo (Galicia), a la altura del km 432. Es la entrada natural a Galicia y, debido a su altitud, es uno de los primeros puntos en activar el nivel amarillo o rojo por nevadas intensas.
Puerto de Somosierra (A-1): Divide Madrid de Segovia. El túnel y el ascenso se encuentran en el km 91. Es el paso principal hacia el norte desde la capital; su altitud y el volumen de tráfico pesado lo convierten en un punto de colapso frecuente durante los temporales.
Puerto de La Brújula (N-1 / AP-1): Situado en Burgos, cerca de la localidad de Monasterio de Rodilla, aproximadamente en el km 255. Es un punto de venteo constante donde la nieve acumulada y las placas de hielo suelen atrapar vehículos en el eje hacia el País Vasco.
Puerto de Padornelo (A-52): Ubicado en la provincia de Zamora, en el km 103 de la Autovía de las Rías Baixas. Es un paso fundamental para acceder a la provincia de Ourense desde la meseta, caracterizado por ventiscas muy fuertes que reducen drásticamente la visibilidad.

Asturias

Puerto de Pajares (N-630): Un clásico entre León y Asturias, con su punto más alto en el km 81. Aunque la variante del Huerna absorbe el tráfico principal, Pajares sigue siendo crítico por sus pendientes del 17% y la rápida acumulación de nieve que suele obligar al uso de cadenas.
Autopista del Huerna (AP-66): Es la autopista de peaje que conecta León con Asturias. El punto más conflictivo se halla en el entorno de los túneles de Negrón, sobre el km 85. A pesar de ser una vía de alta capacidad, las fuertes nevadas obligan frecuentemente a desvíos obligatorios.

Comunidad de Madrid

Puerto de Navacerrada (M-601 / CL-601): Situado en el límite entre Madrid y Segovia, en el km 12. Es un puerto de alta montaña (1.858 m) muy frecuentado por turistas, lo que genera colapsos no solo por la nieve, sino por la saturación de sus parkings y accesos.

Andalucía

Puerto de la Mora (A-92): Ubicado en la provincia de Granada, cerca de Huétor Santillán, en torno al km 256. A pesar de su latitud sur, su altitud provoca cierres frecuentes, siendo el principal punto de fricción en la conexión entre Granada y Almería.

Aragón

Puerto de Monrepós (A-23): Situado en la provincia de Huesca, conectando la capital con el Pirineo. Los problemas suelen concentrarse entre el km 590 y el 610. Es una vía moderna con varios túneles, pero el ascenso sigue siendo vulnerable a tormentas invernales rápidas.
Villanúa (N-330): Más que un puerto en sí, es el tramo previo al Puerto de Somport. Situado en el km 657, es el paso obligado hacia las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, donde la nieve suele acumularse en la calzada dificultando el paso de turismos.

País Vasco y Navarra

Puerto de Altube (AP-68): Conecta Vitoria-Gasteiz con Bilbao. El punto crítico se sitúa en el km 36. Es conocido por las rápidas transiciones meteorológicas ("efecto chimenea") que pueden cubrir la vía de nieve en apenas unos minutos, sorprendiendo a los conductores.
Pagozelai (A-15): Situado en la Autovía de Leitzaran, en la muga entre Navarra y Gipuzkoa (cerca del km 134). Es un tramo de montaña de alta capacidad muy expuesto a los vientos del norte, lo que genera problemas de hielo y ventisqueros de nieve muy peligrosos.